Дорогами Индии

Внутри форта ныне размещаются учреждения правительства штата и большой музей. За фортом—здания банков, таможни, главный почтамт города. Чуть в стороне — красивое, украшенное башнями, краснокирпичное здание Высшего суда штата. А перед всем этим раскинулась огромная территория Мадрасского порта. По своему товарообороту он в числе четырех-пяти крупнейших портов страны. Не без оснований его называют Южными воротами Индии, через него идет все нарастающий поток индийского экспорта и импорта. Сюда часто заходят советские суда из дальневосточных и западных портов нашей страны. Они привозят грузы для многих строек, ведущихся при экономической помощи России. А в Советский Союз через Мадрасский порт отправляются индийские табак, кожсырье, многие другие традиционные индийские товары.

В северной части Мадраса находится промышленная часть города. Здесь после завоевания независимости построено много крупных предприятий. Среди них — заводы вагоностроительный, нефтеперерабатывающий, химических удобрений. Другие предприятия Мадраса производят резиновые шины и камеры, телетайпы и телеграфное оборудование, трансформаторы и автомобили, оборудование для сахарных заводов. Но особенно развиты здесь кожевенное и хлопчатобумажное производство.

В городе, как и вообще на юге Индии, гармонично сочетаются красота и мягкость природы, традиционная архитектура и сложившийся уклад жизни с различными элементами современности. Одно из проявлений традиционности— одежда. Такого не увидишь во многих северных городах. Здесь подавляющее большинство населения носит национальное платье, которое не изменяется тысячелетиями. Для мужчин это длинная белая рубаха и дхоти — кусок белой материи, юбкой обернутой вокруг бедер, для женщин — только сари всех цветов и оттенков, от самых простых и дешевых до тяжелых, тканных серебром и золотом и безумно дорогих.